Boeing, yakıt tüketimini azaltmayı hedefleyen kısa motor girişi (short engine inlet) sistemini uçuş testlerine hazırlıyor. Teknolojinin gürültü seviyelerini değerlendirmek amacıyla yürütülecek testler, Temmuz ve Ağustos aylarında ABD’nin Montana eyaletindeki Glasgow şehrinde yapılacak.
Testlerde, Rolls-Royce Trent 1000 motorlu bir Boeing 787-9 uçağı kullanılacak. Uçak, testlerin ardından Lufthansa’ya teslim edilecek. Rolls-Royce ve Lufthansa da testlere destek veriyor.
FAA’nın CLEEN Programının 3. Aşaması
Bu çalışmalar, ABD Federal Havacılık İdaresi’nin (FAA) CLEEN (Continuous Lower Energy, Emissions and Noise – Sürekli Daha Düşük Enerji, Emisyon ve Gürültü) programının üçüncü aşaması kapsamında gerçekleştiriliyor.
Boeing, kısaltılmış motor girişi tasarımının gelecekteki uçaklarda daha kısa motor kaportası olarak tanıyacağını, böylece ağırlık ve aerodinamik direncin azalacağını belirtiyor. Şirket, akustik performansın korunacağını vurguluyor.
Yeni tasarım, motor girişinin çok daha büyük bir yüzeyini kaplayan yenilikçi genişletilmiş akustik liner sayesinde gürültüyü azaltıyor.
Gürültüyü azaltabilmek
Boeing, yeni girişin performansını test etmenin yanı sıra, havaalanları çevresindeki gürültüyü azaltmayı amaçlayan değiştirilmiş kalkış ve iniş prosedürlerini de deneyecek. Uçak, mevcut kokpit sistemleri ve hava trafik kontrol kısıtlamaları içinde “akıllı operasyonel uçuş yollarını” izleyecek. Bunlar arasında daha yüksek irtifa kısıtlamaları ve sürekli alçalma teknikleri yer alıyor.
Glasgow’daki test sahasında yer tabanlı mikrofon dizisi kuruldu. Uçak, farklı flap, iniş takımı ve motor güç ayarlarıyla bölge üzerinde uçuşlar gerçekleştirecek. Mühendisler ayrıca kabine yerleştirilen mikrofonlarla yeni girişin iç gürültüye etkisini de inceleyecek.
Önceki testler
Rolls-Royce, kısa girişin daha önceki versiyonunu Mississippi’deki Stennis yer test tesisinde ve bir Boeing 747 uçan test yatağında CLEEN programının ikinci aşamasında test etmişti. Bu testler, kısa girişin fan performansına etkisini değerlendirmişti.Rolls-Royce Araştırma ve Teknoloji Direktörü Alan Newby, konuya ilişkin şu değerlendirmeyi yaptı:
“Boeing ve Lufthansa ile on yıllık iş birliğimizin doruk noktası. Ortak hedefimiz gürültüyü azaltmak, verimliliği artırmak ve daha sürdürülebilir uçuşun kapılarını açmak. Gerçek dünya koşullarında teknolojileri test ederek, en önemli yerde – ticari hizmette – nasıl performans gösterdiklerini göreceğiz.”
Boeing, testleri kendi ecoDemonstrator programı kapsamında yürütüyor. Program, 2012’den beri farklı uçaklarla çevresel performansı iyileştirecek teknolojileri test ediyor.Boeing Sürdürülebilirlik Başkan Yardımcısı Allison Melia, “Bu tür teknolojilerin olgunlaştırılması, filo modernizasyonu stratejilerini, sürdürülebilirlik hedeflerini desteklemek ve dayanıklı havacılık büyümesini ilerletmek için kritik öneme sahip” dedi.Testlerin Ağustos ortasında tamamlanması planlanıyor.
