S-2E/T’nin yeni yuvasında öğrencileri yetiştirecek ama…

Uzun yıllar önce Deniz Kuvvetleri, ardından da TUSAŞ’ta test uçağı olarak kullanılan S-2E/T Tracker’ın son yuvası Ege Üniversitesi Havacılık Meslek Yüksekokulu oldu. Öğrencilerin eğitimlerinde kullanılacak uçak hem Deniz Havacılık, hem de TUSAŞ’ın testleri için çok önemli bir platformdu. Keşke bu uçak bir havacılık müzesinde değerlendirilip Türk Savunma Sanayii’nin bir tanığı olarak korunabilseydi…

Türk Deniz Havacılığı’nın 1970’lerde envanterine giren S-2’ler uzun yıllar Mavi Vatan’ı havada gözlemledi. 1990’ların başında yaşanan bir kaza ile uçakların hepsi toplandı, Kayseri’de o zaman ki adıyla 2. Hava İkmal Bakım Merkezi’ne gönderildi.

Kaderlerini beklerken 1990’ların sonuna doğru bu uçakların modifiye edilerek turboprop motor takılması ve yangın söndürme uçağı haline getirilmesi için konuyu medyada gündeme getirenlerden biri de bendim.

Yazışmalar sonrasında bir uçak Ankara’ya o zaman ki adıyla TAI tesislerine getirildi. TEMA Vakfı’nın desteği ile ilk uçağın modifikasyonu için çalışma başladı. Hedef filodaki 15 uçağın yangın söndürme için TAI tarafından modifiye edilmesiydi.

Ama bir gün karar çıkıverdi… Kalan 14 uçak Kayseri’de alelacele hurdaya ayrıldı, parçalandı.

Test uçuşuna katıldım

Tek uçak için işlemler tamamlandı. 1999’da TÜPRAŞ Yangını’nda görev yaptı. 2000 yılında bir test uçuşuna da ben katıldım. Yüksek performansını, tek motorlu sorunsuz uçuşunu bizzat yaşadım.

O zaman Orman Bakanlığı Nuh deyip Peygamber demedi. Ne uçakla ilgilendi ne de kiralamaya yanaştı…

Aradan yıllar geçti. Acaba bu uçak ne olacak diye düşünürken yangın söndürme sistemleri söküldü ve S-2E/T bir test platformu haline getirildi. Türk Savunma Sanayii’nin bir çok sistemi denendi. Takip uçağı olarak kullanıldı.

Bir test uçuşunda küçük bir kırım geçirdi. Sonrasında da emekli oldu.

Yeni yuvası eğitim

Ege Üniversitesi için uçak, Savunma Sanayii Başkanlığı offset desteği kapsamında, Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından verildi.

S-2E/T uçağı, Gaziemir’de bulunan Vecihi Hürkuş Hangarı’nda konumlandırılarak öğrencilerin uygulamalı eğitimlerinde aktif olarak kullanılacak.

Eğitim çok önemli ama…

Son yıllarda özellikle Türk Silahlı Kuvvetleri envanterinden çıkan uçaklar sayıları hızla artan sayıda uçak veya helikopter eğitim kurumlarına hibe ediliyor. Bazı kurumlar bu hava araçlarına çok iyi bakıyor. Ama bir çoğu hurda haline gelmiş durumda.

Eğitim tabi ki çok önemli. Genç havacıların gerçek uçakları söküp takmaları da ciddi bir tecrübe. Umarım Ege Üniversitesi Havacılık Meslek Yüksekokulu bu değerli uçağa iyi bakabilir.

Ama benim gönlümden geçen TUSAŞ’ın S-2E/T gibi çok önemli ve tarihi platformlarını toplaması, bir müze haline getirmesi. Veya dünyada önde gelen imalatçıların yaptığı gibi mevcut müzeye destek vererek özel bir bölüm oluşturması…

Örneğin Ankara’da Etimesgut’ta bulunan Hava Müzesinde özel bir bölüm oluşturulur. TUSAŞ tarihine değer katan hava araçları sergilenir. Savunma sanayii ve havacılık anlatılabilirdi.

Ne yazık ki bu objeler tek tek kaybediliyor. Bugün TUSAŞ’ın tarihinde yaptığı ilk insanlı uçak ZİU (Zirai İlaçlama Uçağı), HD-19’un kabin mock-up’ı, YARASA prototibi umarım bir yerlere verilmemiştir…