Avrupa’da İran Savaşı sonrasında havayolu sektöründe küçük de olsa toparlanma başladı
Eurocontrol, İran’daki çatışmanın ilk şokunun ardından Avrupa’dan Orta Doğu’ya yolcu kapasitesinde sürdürülebilir bir artış gözlemlediğini açıkladı. Tüm Avrupa hava sahasını kontrol eden Eurocontrol verilerine göre bölgeler arası trafik hâlâ “önemli ölçüde düşük” seviyede olsa da, “erken toparlanma işaretleri” istatistiklere yansımaya başladı.
Raporda, 10 Mayıs’a kadar olan yedi günlük dönemde hizmetlerdeki yıllık düşüş %38 iken, iki hafta sonra bu oran %24’e geriledi.
Haftalık bazda Orta Doğu’ya uçuşlar %15 arttı; bu yükselişi özellikle İsrail ve Birleşik Arap Emirlikleri’ne/den seferlerdeki artışlar tetikledi.
Nisan’da bölgesel talep yüzde 47 düştü
İran çatışmasının patlak vermesi, bölgedeki talep ve kapasiteyi dramatik şekilde etkilemişti. IATA verilerine göre Orta Doğu havayollarının yolcu talebi Nisan ayında %47 geriledi, taşıyıcılar kapasitelerini de %37 azalttı. Cirium verileri ise bölgedeki yolcu kapasitesinin 2025 seviyelerine ancak Eylül ayında geri dönebileceğini gösteriyor.
Eurocontrol’ün ağ genelinde en yoğun 10 taşıyıcı, 24 Mayıs’a kadar olan yedi günlük dönemde kapasitelerini önceki haftaya göre ortalama %2,8 artırdı. En-route hava trafik akış yönetimi (ATFM) gecikmeleri ise %7 azalarak günlük ortalama yaklaşık 39.000 gecikme dakikasına indi ve 2025 seviyelerinin %38 altında kaldı.
Kuruluş, gecikmelerin ana sebebinin ATC (hava trafik kontrolü) kapasite ve personel yetersizliği olduğunu belirtti. Bu faktör, tüm en-route ATFM gecikmelerinin %65’ini oluşturuyor; özellikle İspanya ve Fransa’da belirgin sorunlar yaşanıyor.
Toparlanma sürecinin ise daha bir kaç ay daha sürebileceğine işaret ediliyor.
