Sivrihisar’da 8 aydır süren İkinci Dünya Savaşı’nın efsane uçaklarından Focke-Wulf Fw180’ın restorasyonunda önemli bir aşama daha tamamlandı. Uçağın gövde ve kanatları birleştirildi. 1943 model olan uçağın, kısa sürede montajının tamamlanmasının ardından test uçuşlarına başlaması planlanıyor. Fw190, bu yıl yapılaca gösterilerde seyircilerin karşısına çıkacak.
MSÖ Air & Space Museum’un kurucusu ve akrobasi pilotu Ali İsmet Öztürk, sosyal medyadan yaptığı paylaşımda büyük sevincini şöyle dile getirdi:
“Veee sonunda… 1943 Model Alman Avcı Uçağı ‘Turkish Focke Wulf 190’ nın yıllar sonra gövde ve kanatları birbiriyle buluştu. 8 Ay süren bir çalışmanın neticesinde bu aşamayı kaydetmek büyük sevinç verdi… Şimdi kalan işleri bitirip bu muhteşem kuşu havada görmek için var gücümüzle çalışmaya devam edeceğiz…”
Restorasyondaki durum
Uçağın gövde ve kanat montajı, yaklaşık 8 aylık yoğun çalışmanın ardından başarıyla tamamlandı. Bu birleşme, restorasyon sürecinde dönüm noktası niteliğinde.
Deneyimli bakım ekibi, motor, iniş takımı, kokpit ve diğer sistemlerdeki çalışmaların büyük bölümünü daha önce bitirmişti. Şimdi kalan ince işler, boya, sistem entegrasyonu ve son kontrollerle ilk uçuşa odaklanılıyor.
Uçak, Flugwerk FW-190A-8/N versiyonu (seri numarası 1134) olarak biliniyor. Kökeni, II. Dünya Savaşı sırasında Fransa’da düşen bir Fw 190A-5 enkazına dayanıyor ve ABD’de uzun yıllar süren restorasyonun ardından 2025 Ocak ayında Ali İsmet Öztürk tarafından satın alındı.
Mayıs 2025’te yaklaşık iki aylık bir yolculukla Sivrihisar Havacılık Merkezi’ndeki müzeye ulaştı.
Türk Hava Kuvvetleri forsuyla uçacak
Restorasyon tamamlandığında uçak, Türk Hava Kuvvetleri’nin tarihi “Kare Fors” tasarımıyla uçacak. Benzer bir uygulama, geçtiğimiz yıllarda envantere giren Spitfire MkIX’a da uygulanmıştı. Bu tür uygulamalar, Milli Savunma Bakanlığı’nın özel izniyle yapılıyor.
İkinci Dünya Savaşı’nın efsane Alman uçağı Fw190, aynı zamanda müzenin envanterindeki P-51D Mustang, Spitfire Mk.IX, DC-3, T-6, T-28, Tiger Moth, Boeing Stearman gibi efsane uçak filosunun arasına katılacak. Ayrıca bu yıl 19-20 Eylül’de Sivrihisar’daki SHG Airshow’da gösteri yapması hedefleniyor.
Teknik Özellikler
Uçakta, orijinal BMW 801 yerine Shvetsov ASh-82 radyal motor (yaklaşık 1900 HP) kullanılıyor. Bu, Flugwerk reprodüksiyonlarında yaygın bir tercih ve güvenilirlik açısından avantaj sağlıyor. Kanatlar, iniş takımları ve diğer yapısal bileşenlerde titiz bir yenileme ve imalat çalışması yürütülüyor.
Müze ekibi, “bu muhteşem kuşu” havada görmek için yoğun tempoyla çalışıyor. Restorasyonun tamamlanmasıyla Türkiye, dünyada uçabilir durumdaki nadir Fw 190’lardan birine daha sahip olacak.
Bu gelişme, Sivrihisar Havacılık Merkezi’ni ve MSÖ Air & Space Museum’u, Türkiye’nin havacılık mirasını koruma ve yaşatma konusundaki öncü konumunu bir kez daha güçlendiriyor.
