F-35’in radar izlerini takip eden NT-43A tekrar gökyüzünde
Amerikan Hava Kuvveteri’nin NT-43A tipi uçağı RAT 55 çağrı kodu ile spotter ve havacılık meraklılarının en çok takip ettiği uçakların başında gelir. Uçağın görevi ise F-35’lerin radar izi takibi.
Transponder kapatarak uçtuğu için Flight Radar sitelerinde görünmez. Sivil hava limanlarına iniş kalkış yapmaz ve havayolu uçaklarıda radarlarında göremez.
Sadece ABD’de notam yayınlanarak Edwards Air Force Base / Nevada test sahasında uçuş yapar. İniş kalkışını görmek ve fotoğraflamak nerede ise imkansızdır.
Bu yayınladığım fotoğrafları ise Abd hava kuvvetleri resmi sitesinde ilk kez paylaşıldı.
B737-200 olan bu NT-43A uçağı ne amaçlı bu kadar özeldir?
Paylaştığınız fotoğraftaki uçak, ABD Hava Kuvvetleri’nin en gizemli test platformlarından biri olan RAT55’tir. Resmî adıyla: Boeing NT-43A (Radar Airborne Testbed)
Genel Tanım; “RAT55” adı: Radar Airborne Testbed (uçan radar test platformu)
–Tam anlamıyla uçan bir radar laboratuvarıdır.
–Yeni nesil savaş uçaklarının Stealth (gizlilik) radar görünürlüğünü ölçer
–Yeni nesil uçakların radar izi (RCS – radar cross section) analiz edilir
–“Ne kadar görünmez?” sorusuna cevap verir
–Düşman radarlarını simüle edebilir
–Özellikle Yeni nesil savaş uçakları, Gizli bombardıman uçakları (örneğin F35, B-21 türü projeler), İnsansız gizli platformlar için kullanır. ABD’nin stealth teknolojisinin gerçek doğrulama aracı , “görünmezlik” iddialarını gerçek radar ortamında test eder ve bu veriler doğrudan savaş kabiliyetini belirler.
–Kısaca: Bu uçak olmadan modern stealth uçak geliştirmek mümkün değildir.
Boeing NT-43A (RAT55)
Asıl Görev: Radar İzinin Gerçek Ortamda Ölçülmesi
–Laboratuvar ortamında ölçülen radar kesit alanı (RCS), sahada her zaman aynı sonucu vermez. İşte burada NT-43A devreye girer:Uçak, hedef platformla birlikte farklı açılardan uçuş yapar, Aynı anda birden fazla frekansta radar yayını gönderir, Geri dönen sinyalleri milimetrik hassasiyetle ölçer. Bu sayede: Uçağın hangi açıdan “göründüğü”,Hangi frekansta zayıf kaldığı, net biçimde ortaya çıkar.
–Bu uçaktaki sistemler klasik radarın ötesindedir: Kullanılan bantlar:
L-band (uzun menzil, erken tespit)
S-band (hava savunma radarları)
X-band (atış kontrol radarları)
Stealth uçaklar genelde X-band’a karşı optimize edilir, ancak L-band radarlar onları daha kolay yakalayabilir. NT-43A tam da bu farkları ortaya çıkarır.
Fotoğraftaki “garip şişkinlikler” tamamen mühendislik ürünüdür:
Burun kısmı: Büyük radar antenleri (çok bantlı)
Kuyruk uzantısı: Arka açıdan ölçüm sistemleri
Gövde altı çıkıntılar: veri toplama ve sinyal işleme antenleri.360° ölçüm yapabilir, aynı anda farklı radar sistemlerini simüle eder.
1973 yılından beri 19 adet üretildi ve şu an aktif Abd’nin elinde bir tane uçak vardır. Kuyruk numarası: 73-1155
Kısaca RAT55 uçağı; Modern hava gücünün kalite kontrol sistemidir.
