Singapur Havacılık Fuarı (Singapore Airshow 2026) sırasında Singapur Hava Kuvvetleri (RSAF), yaşlanan C-130B/H filosunun bir kısmını değiştirmek için ikinci el Lockheed Martin C-130H Hercules askeri nakliye uçakları alacağını açıkladı. C-130H’ler daha önceden İspanyol Hava Kuvvetleri tarafından kullanıldı.
Bu adım, RSAF’nin 1990’lardaki KC-135R tanker alımlarından beri ilk ikinci el askeri uçak tedariki ve stratejik bir “geçiş” hamlesi olarak görülüyor.
RSAF Komutanı Tümgeneral Kelvin Fan, yaptığı açıklamada, “C-130, önümüzdeki 15-20 yıl operasyonel ihtiyaçlarımızı karşılamak için en iyi platform olmaya devam edecek. Yaşlanan C-130B’leri değiştirmek için iyi bakımlı ikinci el C-130H’ler alıyoruz. Teslimatlar başladı ve uçaklar RSAF gereksinimlerine göre yeniden yapılandırılacak” diye konuştu. Fan, C-130’un taktik hava nakliye rolünde vazgeçilmez olduğunu vurguladı.
Aviation Week’in haberine göre, resmi rakam açıklanmadı, ancak spotter olarak adlandırılan havacılık fotoğrafçılarının çektiği fotoğraflara göre Singapur Changi Havalimanı’na 4 adet C-130H (aralarında bir KC-130H tanker ve bir C-130H-30 uzatılmış gövdeli varyant dahil) iniş yaptı.
Uçaklar Florida merkezli Blue Aerospace şirketi üzerinden Singapur’a satıldı. Uçakların kuyruk numaraları, ABD sivil tescilli N973BA, N974BA, N977BA olduğu tahmin ediliyor.
İspanyol Hava Kuvvetleri tarafından kullanılan bu uçaklar, 1976 ve 1983 yılları arasında üretildi. Toplam uçuş saatlerinin 16 bin ila 19 bin saat arasında olduğu tahmin ediliyor. İspanya’nın Airbus A400M alması ile birlikte C-130H’ler filodan çıkartıralarak Blue Aerospace şirketine satılmıştı.
Dünyanın en zengin ve güçlü hava kuvvetlerine sahip ülkelerinden biri olan Singapur’un elinde 9 adet C-130B ve H var. Bunların 4’ü B modeli (1958-1960 üretimi, 1977’de envantere giren ABD ve Ürdün Hava Kuvvetleri’nden alınan ikinci el), 5’i de H modeli.
2007’de ST Engineering tarafından modernize edilmiş olsalar da B modelleri 60+ yaşında ve acil yenileme gerekiyor. Yeni uçak (C-130J, Airbus A400M veya Embraer C-390) yerine ikinci el tercih edildi. Bu tercihin ana nedeni, maliyet etkinliği, hızlı teslimat ve mevcut altyapı uyumlu olması.
Singapur, uzun vadede A400M, C-390 veya C-130J seçenekleri değerlendiriliyor.
İkinci el yaklaşımı
Bu karar, Singapur’un acil ihtiyacı kısa vadeli çözmek açısında alındığı tahmin ediliyor. Dünyanın en zengin ülkelerinden biri olmasına rağmen (kişi başı GSYİH yüksek), “iyi bakımlı ikinci el” ile filo yenilemeyi tercih ediyor. .
Dünyada ikinci el C-130 kullanan ülkeler
C-130 Hercules, 1950’lerden beri üretilen en başarılı askeri nakliye uçağı. Toplam 60’dan fazla + ülkede hizmette. Birçok ülke ikinci el uçakları alarak filosunu güçlendiriyor.
- Endonezya: Royal Australian Air Force’tan ikinci el C-130H’ler aldı, ayrıca yeni C-130J siparişi var.
- Türkiye: Eski RAF C-130J’ler (12 adet rapor edildi, 2024 sonu), ABD ve Suudi Arabistan’dan ikinci el C-130B/E’ler (1991 ve 2011’de Suudi Arabistan’dan).
- Bangladeş: Eski RAF C-130J’ler (5 adet, 2018-2025 teslim, yenileme sonrası).
- Bahreyn: Eski RAF C-130J’ler (2 adet).
- Polonya: Eski ABD Hava Kuvvetleri’nden C-130E’ler (5 adet, 2000’ler, yenileme ile).
- Botswana: Eski USAF C-130H’ler (2025’te 2 adet onaylandı).
- Filipinler: Çeşitli ikinci el C-130H’ler (ABD ve diğerlerinden).
