THY ve Rolls-Royce ile ortak motor bakım merkezi 2027 sonu faaliyete geçecek

Türk Hava Yolları’nın bu yıl yapacağı 2 milyar TL’lik inşaat ve alt yapı yatırımında önemli bir yere sahip olan Rolls-Royce ve THY Teknik’in  (Turkish Technic) hayata geçireceği motor bakım merkezi için temel İstanbul Havalimanı’nda atıldı. Merkez, Avrupa’nın en büyük motor bakım merkezlerinden biri olacak.

Airbus ile A350 uzun menzilli yolcu uçağı sayısını artırmak üzere sipariş veren THY, bu uçaklarda kullanılan Trent XWB motorlarının bakımı için tesis açmak üzere geçen yıl düğmeye bastı. Rolls-Royce ile anlaşma imzalandı.

Daha önce de haber yaptığımız gibi merkez THY Teknik için yıllık 1,5 milyar dolarlık ciroya ulaşacak. Ayrıca 1000 kişiye de istihdam sağlayacak.

Turkish Technic şu anda 11.650 çalışanıyla İstanbul Atatürk, Sabiha Gökçen ve İstanbul Havalimanı’nda faaliyet gösteriyor. Yeni tesis, şirketin teknik kabiliyetlerini ve servis kapasitesini çok üst seviyeye taşıyacak.

Hedef 2027 sonu

İstanbul Havalimanı’nda temeli 8 Ocak’ta atılan tesisler için ilk hedef 2027 sonu faaliyete geçilebilmesi. Muhtemel ilk motor bakımı da 2028’de başlayacak. Tam kapasiteye ulaşıldığında yılda 200 motor bakım/revizyonu planlanıyor.

Yıllık 200 milyon motor oldukça iddialı bir rakam. Bu sayıya ulaşıldığında tesis Avrupa’nın en büyük geniş gövdeli motor bakım merkezi haline gelecek.

Tesiste, Trent XWB-97 ve Trent XWB-84 (Airbus A350 uçaklarında kullanılıyor) ile Trent 7000 (Airbus A330neo uçaklarında kullanılıyor) motorlarına bakım sunacak.

Bu tesis, hem Turkish Technic’in kendi filosu (özellikle Türk Hava Yolları’nın genişleyen Airbus A350 filosu) hem de dünya genelindeki Rolls-Royce TotalCare müşterilerine hizmet verecek.

Türk Hava Yolları, 2023 sonunda verdiği tarihi siparişle 120 adet Trent XWB-84 + 40 adet Trent XWB-97 motoru (opsiyonlar hariç) alarak dünyanın en büyük Trent XWB operatörü konumuna gelmişti.

Stratejik önemi ve beklentiler

Bu ortaklık, Rolls-Royce’un 2030 yılına kadar küresel MRO kapasitesini önemli ölçüde artırma stratejisinin bir parçası. Aynı zamanda Turkish Technic’in sivil büyük motor bakımında dünya lideri olma hedefine büyük katkı sağlıyor.

Rob Watson – Civil Aerospace Başkanı, Rolls-Royce temel atma töreninde şunları söyledi:

“Turkish Technic’in yeni son teknoloji tesisinin temelini atmak, dünya çapındaki TotalCare müşterilerimizi destekleyen küresel MRO ağımız için önemli bir dönüm noktası. 2030’a kadar küresel MRO kapasitemizi önemli ölçüde artırıyoruz ve bu proje bu yolculukta yeni bir adım. Türk Hava Yolları ile güçlü ortaklığımızı pekiştiriyor ve Turkish Technic’in sivil büyük motor MRO alanında lider olma taahhüdünü gösteriyor.”

THY ve Turkish Technic Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Bolat ise şunları söyledi:

“Dünyanın önde gelen motor üreticilerinden biriyle uzun soluklu ortaklığımızı bu yeni motor bakım tesisiyle daha da güçlendirmekten mutluluk duyuyoruz. Avrupa’nın en büyük Trent motor bakım merkezlerinden biri olacak bu yatırım, teknik kabiliyetlerimizi ve servis kapasitemizi büyük ölçüde genişletecek. 2033 hedeflerimizle uyumlu bu ortaklık, Türkiye’nin küresel havacılık merkezi konumunu daha da güçlendiriyor.”

Bu proje, aynı gün temeli atılan diğer THY yatırımlarıyla birlikte (toplam 100 milyar TL’yi aşan 8 dev tesis) Türkiye havacılığının 2026’da 26 bin yeni istihdam yaratmasını sağlayacak büyük bir hamlenin parçasını oluşturuyor.

Trent XWB-84 motorları

Rolls-Royce Trent XWB-84, günümüzün en verimli büyük turbofan motorlarından biri olarak kabul edilen Trent XWB ailesinin ana modelini oluşturuyor. Özellikle Airbus A350-900 ve uzatılmış menzilli A350-900ULR modelleri için özel olarak tasarlanmış ve üretilmiştir.

Bu motor, Airbus A350 ailesinin tek motor tedarikçisi olarak Rolls-Royce’un exclusivity anlaşmasıyla öne çıkar ve rekabetçi widebody segmentinde yakıt verimliliği, güvenilirlik ve çevresel performansıyla standart belirler.

Trent XWB-84, 2015 yılında Qatar Airways’in ilk A350-900 uçağıyla hizmete girmiştir. O tarihten bu yana, motor 99.9% dispatch reliability (görev başı güvenilirlik) oranıyla sektör lideri konumunu korumakta ve birçok havayolu için tercih edilen motor haline gelmiştir.

2025 itibarıyla Enhanced Performance (EP) versiyonu da sertifikalandırılmış ve hizmete girmiştir; bu versiyon yakıt tüketimini en az %1 daha azaltarak yıllık filo bazında milyonlarca dolar tasarruf sağlamaktadır.

Teknik Özellikler

Trent XWB-84, Rolls-Royce’un klasik üç şaftlı (three-shaft) mimarisini korur: Düşük basınç (LP), orta basınç (IP) ve yüksek basınç (HP) şaftları ayrı ayrı çalışır. Bu tasarım, motorun daha esnek ve verimli olmasını sağlar.

• Tip: Yüksek bypass oranlı (high-bypass) turbofan
• İtki (Thrust): Kalkışta 84.200 lbf (375 kN) (bazı kaynaklarda nominal 84.000 lbf / 370-375 kN)
• Bypass Oranı: 9.6:1 (bazı eski verilerde 9.3:1 olarak belirtilse de güncel 9.6:1’dir)
• Genel Basınç Oranı (Overall Pressure Ratio): 50:1
• Fan Çapı: 3 metre (118 inç), 22 adet swept (eğik) kanatlı
• Kompresör: 1 kademe fan + 8 kademe IP kompresör + 6 kademe HP kompresör
• Türbin: 1 kademe HP + 2 kademe IP + 6 kademe LP
• Hava Akışı: Yaklaşık 1.436 kg/s (3.166 lb/s)
• Kuru Ağırlık: 7.277 kg (16.043 lb)
• Uzunluk: Yaklaşık 5.812 mm
• Yakıt Tüketimi: A350 ile birlikte önceki nesil widebody’lere göre %25 daha düşük yakıt ve CO₂ emisyonu sağlar
• Gürültü: QC 0.5 kalkış/varış standardına uygun (çok sessiz)

Rolls-Royce Trent 7000