Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin ilk Ulusal Havacılık Şûrası’nın sonuçlarını açıkladı. Kültür ve Turizm Bakanı Mehmet Nuri Ersoy’un da katıldığı şûrada, sektörün gelecek 10 yıllık vizyonunu şekillendirecek önemli kararlar alındı.
Bakan Uraloğlu, şûranın Türk havacılık sektörünün tüm paydaşlarını bir araya getirerek, mevcut durumu değerlendirmek, geleceğe yönelik stratejiler geliştirmek ve karşılaşılan zorluklara birlikte çözüm bulmak için önemli bir fırsat olduğunu belirtti.
Şûra kapsamında, sektörün altyapısından teknolojik gelişmelere, güvenlikten çevreye, eğitimden istihdama kadar birçok önemli konu ele alındı. “Küresel Havacılık Ekosisteminde Kendi Kendine Yeten, Yön Veren, Dünyada Öncü Olan Bir Sivil Havacılık” hedefine ulaşmak amacıyla 16 ana stratejik başlık altında 65 kısa, orta ve uzun vadeli proje belirlendi.
Türkiye’nin 4 saatlik uçuş süresiyle 67 ülkenin merkezinde bulunan avantajlı konumunun potansiyelini en üst düzeye çıkarmak için büyük yatırımlar yapıldığını vurgulayan Uraloğlu, 2002 yılından bu yana aktif havalimanı sayısının 26’dan 58’e çıkarıldığını ve hava ulaştırma anlaşması yapılan ülke sayısının 81’den 175’e yükseldiğini ifade etti.
Yolcu sayısı 230 milyonun üzerinde
2002’de yaklaşık 34 milyon olan iç ve dış hat yolcu sayısının 2024 yılında 230 milyonun üzerine çıktığını belirten Uraloğlu, havacılık sektöründeki işletme sayısının 180’den 678’e, toplam hava aracı sayısının ise 489’dan 2.002’ye yükseldiğini kaydetti.
Havacılıkta ciro 30 milyar dolar
Sektörün cirosunun 30 milyar dolara ulaştığını ve istihdamda büyük bir artış yaşandığını dile getiren Uraloğlu, havacılık alanında kullanılan donanım ve yazılımlarda yerlilik oranı yüksek milli çözümler üretmenin önemine dikkat çekti. Bu kapsamda, Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü tarafından geliştirilen yerli ve milli yazılım ve cihazların uçuş operasyonlarında kullanılmaya başlandığını belirtti.
Hava durumunu ”İRADE” ile anlık takip
İnteraktif radar analiz ve data ekranı (İRADE) sistemi sayesinde ilgili havalimanına ait güncel meteorolojik veriler, notamlar ve radar görüntülerinin tek ekranda toplandığını ve kullanıcıya sunulduğunu ifade eden Uraloğlu, bu sistemin şu anda Atatürk, İstanbul, Uluslararası Çukurova ve Muğla Dalaman havalimanlarında kullanıldığını, Trabzon, Antalya, Milas-Bodrum ve İzmir havalimanlarında ise kurulum çalışmalarının devam ettiğini söyledi.
”MGR” Radarı ve ”ÇARE” Sistemi devrede
Ayrıca, Türk mühendisler tarafından geliştirilen Türkiye’nin ilk yerli ve milli sivil gözetim radarı “MGR”nin Gaziantep Havalimanı’na kurulduğunu hatırlatan Uraloğlu, hava trafik yönetimi alanında tamamen yerli ve milli imkanlarla geliştirilen çok amaçlı radar ekranı (ÇARE) sisteminin de 40’tan fazla havalimanında hava trafik emniyetinin en üst düzeyde sürdürülmesine imkan tanıdığını belirtti.
Aynı anda 3 uçak inip kalkabilecek
Bakan Uraloğlu, İstanbul Havalimanı’nda 17 Nisan’da hizmete alınacak olan Eş Zamanlı Bağımsız Üçlü Pist Operasyonları uygulamasıyla, aynı anda üç uçağın iniş ve kalkış yapabileceğini ve bu sayede İstanbul Havalimanı’nın daha fazla uçuş operasyonu gerçekleştirerek Avrupa’nın en yoğun havalimanı olacağını ifade etti.
Antalya Havalimanı’ndaki kapasite artırımı çalışmalarının Nisan ayı içinde tamamlanarak yeni terminal binasının hizmete açılacağını belirten Uraloğlu, havalimanı kapasitesinin 35 milyondan 82 milyon yolcuya çıkarılacağını söyledi. Esenboğa Havalimanı’nda ise kapasite artırımı 1. etap çalışmalarında yüzde 98 fiziki ilerleme sağlandığını ve 3. pist ile hava trafik kontrol kulesinin yapımında sona gelindiğini ifade eden Uraloğlu, bu çalışmalarla Esenboğa Havalimanı’nın yolcu kapasitesinin 30 milyona çıkarılacağını açıkladı.
1. Ulusal Havacılık Şûrası’nda alınan kararlar ve belirlenen projelerle, Türkiye’nin havacılık sektöründe küresel ölçekte öncü ve yön veren bir konuma ulaşması hedefleniyor.
