Şeref SEZGİN
Airbus A350-1000 üzerinde yürütülen Project Dragonfly teknolojisini devreye soktu.
Avrupalı imalatçı Airbus, otomatik acil durum iniş sistemini başarı ile test etti.
522 milyon dolar liste fiyatı bulunan A350-1000 uçağının Max kalkış ağırlığı 308 ton, Max range ise 14.750 kilometre.
Bu teknoloji, Airbus’ın ticari uçakları Baş Test Pilotu Malcolm Ridley’nin bir başarısı olarak kabul ediliyor.
Acil durumlarda Pilotlardan komut almadan, dağdan kaçınarak acil durum alçalması dahil uçağı emniyet ile farklı bir meydana otoland yapmasına olanak sağlayacak ve bu operasyonu yaparken de ATC konuşmalarını uçağın bilgisayar sistemi sesli konuşarak yapacak.
Sistem aynı zamanda uçağın yapay zeka kullanılarak oluşturulan sentetik bir sesle telsiz üzerinden hava trafik kontrolü ile konuşmasına olanak tanıyor.
Uçağın harici kameraları, kızılötesi ve radar teknolojisinin bir kombinasyonunu olarak çalışacak.
Uçak, pilot kontrolü gerektirmeden kendi kontrolü altında, diğer uçakları, hava durumunu, araziyi tanırken alçalabilir ve en güvenli gördüğü meydana acil iniş yapabilir.
Her türlü hava koşulu modellemelerini uçağın sistemi yaparak kaçınmakta.
Pilotlara uçuş esnasında hız konusunda sesli tavsiye ve uyarılarda bulunacak.
Otomatik Acil Durum Operasyonları Tasarımcısı Miguel Mendes Dias, zorluklardan birinin sisteme tüm bilgileri anlamayı ve bir çözüm oluşturmayı öğretmek olduğunu söylüyor.
Airbus’ın ticari uçağının Baş Test Pilotu Malcolm Ridley, bir hava kazasına karışma riskinin “yok olacak kadar küçük” olduğu konusunda Airbus firmasına güvence verdi.
