İlk defa Türkiye’de tasarlanan özgün insanlı uçak Türk Hava Kuvvetleri envanterinde
Türk Havacılık ve Uzay Sanayi (TUSAŞ) tarafından tasarlanan HÜRKUŞ-II eğitim uçağı, bugün Kahramankazan Tesisleri’nde düzenlenen tören ile Türk Hava Kuvvetleri’ne teslim edildi. 25-05 ve 26-06 kuyruk numaralı uçakları bu yıl 8 adet daha HÜRKUŞ-II izleyecek. Bu teslimat ile ilk defa Türkiye’de tasarlanan özgün insanlı bir uçak, sertifika alarak Türk Hava Kuvvetleri envanterine girmiş oldu.
HÜRKUŞ-II’den, 2028 sonunda Türk Hava Kuvvetleri envanterine toplam 55 adet girecek. Uçuş eğitiminde HÜRKUŞ-II’ler, 2027’den itibaren kullanılmaya başlanacak.
Ankara’daki törene Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün‘ün yanı sıra TUSAŞ Yönetim Kurulu Başkanı Ömer Cihad Vardan, TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, Hava Kuvvetleri Komutanı Orgeneral Rafet Dalkıran ve diğer savunma sanayisi yetkilileri katıldı.
Törende konuşan Haluk Görgün, Türk havacılığı için tarihi bir gün yaşandığını belirterek, yeni nesil HÜRKUŞ uçaklarının ilk ikisinin Hava Kuvvetleri Komutanlığına teslim edildiğini bildirdi.
Bir asır önce Vecihi Hürkuş ile başlayan hayal
Teslimatla ilgili olarak Savunma Sanayi Başkanı Prof. Dr. Haluk Görgün şu açıklamayı yaptı:
“Bugün Türk havacılığı için tarihî bir gün. Özgün tasarımımızla geliştirdiğimiz, ülkemizin ilk millî Askerî Tip Sertifikası’na sahip insanlı uçağı yeni nesil HÜRKUŞ’u Hava Kuvvetleri Komutanlığımıza teslim ettik. Bir asır önce Vecihi Hürkuş’un kendi uçağıyla göğe taşıdığı hayali, bugün onun adını taşıyan uçakla yaşatıyoruz. Üstelik bu kez yüzde 80’e varan yerlilik oranıyla, sınıfının en iyisini kendi savunma sanayiimizin gücüyle ürettik.
HÜRKUŞ’ta kazandığımız tecrübe ve özgüveni HÜRJET ve KAAN’a taşıyoruz. Her proje, bir sonrakinin kanatlarını güçlendirmeye devam edecek. Pilotlarımız HÜRKUŞ’ta yetişecek, HÜRJET’te ustalaşacak, KAAN’la Gök Vatan’ı koruyacak. Bu yolculuk yalnızca bizim semalarımızla sınırlı kalmayacak. HÜRKUŞ’un çok yakında ihracat sözleşmeleriyle dost ve müttefik ülkelerin semalarında da uçacağına inanıyorum.
Sayın Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan’ın vizyonuyla başlayan bu yolculukta emeği geçen başta TUSAŞ olmak üzere tüm firmalarımıza, mühendislerimize, teknisyenlerimize ve bu gururu mümkün kılan herkese gönülden teşekkür ediyorum. HÜRKUŞ’umuz Hava Kuvvetlerimize ve aziz milletimize hayırlı olsun. Uçuşları emniyetli, yolları açık olsun.”
HÜRKUŞ-II aşaması
3 Mayıs 2021’de SSB–TUSAŞ sözleşmesi değiştirildi; “Yeni Nesil Temel Eğitim Uçağı” programı başladı. Neler değiştirildi?
- Ağırlık. İlk nesilde azami kalkış ağırlığı yaklaşık 3.750 kg civarındaydı. HÜRKUŞ-II’de bu 3.300 kg’a indi; yapısal olarak 450–500 kg hafifletildi. Eğitim uçağında bu fark ciddi performans artışı demektir.
- Aerodinamik ve çeviklik. Burun, hava alığı, egzoz, dorsal fin, wingtip, kuyruk ve gövde genişliği yenilendi. Amaç daha yüksek yuvarlanma hızı (roll rate), daha iyi G performansı ve daha az sürükleme.
- Yerlilik ve ihracat serbestliği. Kanopi, soğutma, hidrolik pompa, telsiz, IFF, flap eyleyicileri gibi parçalar yerlileştirildi. Böylece üçüncü ülke lisansına takılma riski azaldı.
- Eğitim zinciri. Pilotlar Hava Harp Okulu’nda Super Mushshak ile başladığı eğitimlerini SF260D’de devam ettirecek. Bu aşamayı geçenler, HÜRKUŞ-II’de orta kademe eğitimini tamamlayacak. Ardından HÜRJET ile uçuşlarını gerçekleştirip pilot brövesi takmaya hak kazanacak. Sonraki adım ise muharip uçaklar olacak.
