GPS’siz uçuşta yeni aşama: Kuantum Manyetik Seyrüsefer sistemi ne kadar hassas?

SandboxAQ’nun AQNav adlı kuantum tabanlı manyetik navigasyon (MagNav) sistemi, NG’nin Lumberjack adlı kamikaze dronunda başarıyla test edildi.

Bence çok önemli bir gelişme.

MagNav teknolojisinin bir dron ölçeğinde ve görsel navigasyonla birlikte denendiği ilk örnek.

Lumberjack de özel bir dron.

Ukrayna ve Orta Doğu’daki çatışmalardan esinlenerek 14 ayda geliştirilmiş, ~370 km menzilli, jet motorlu, modüler bir platform.

Önceden denemeler oldu elbette.

Hatta, başka bir yazımda da bahsetmiştim, 2023’ten itibaren ABD Hava Kuvvetleri’nin C-17 ve C-130 uçaklarında, Boeing ve Airbus ile test edildi.

Airbus’ın Acubed birimiyle ABD genelinde 150 saatten fazla, 200’den fazla havalimanı arası uçuş yapıldı.

Sonuçlar ümit vericiydi.

RNP 2 hassasiyeti %100, RNP1 %95 ve RNP 0.3 %64 oranında sağlanmıştı.

En iyi gözlemlenen doğruluk 74 m’ nin altındaydı.

Peki nasıl çalışıyor?

Dünya’nın manyetik alanı her yerde aynı değil, adeta “parmak izi” gibi.

Dron üzerindeki manyetometre bu değişimleri ölçüyor; sistem bunları önceden oluşturulmuş manyetik haritayla eşleştiriyor.

Pratikte manyetometre + manyetik harita + GPS+ INS + seyrüsefer algoritması/sensör füzyonu birlikte çalışıyor.

GPS yokken, INS hareketi sürekli takip ederken, manyetik ölçüm zamanla büyüyen ataletsel sürüklenmeyi düzeltir.

Aslında zor olan tarafı, Dünya’nın manyetik alanı birçok faktörden etkilenir: uçağın kendi elektronik sistemleri, güneş fırtınaları, günlük manyetik değişimler, yerel metalik yapılar…

Örneğin, P-235/P-72 Deniz Karakol Uçaklarımıza (DKU) bakarsanız uçakların kuyruğunda >1m uzunluğunda bir silindirik yapı görürsünüz. Maksadı, uçağın manyetik anomali tespit sistemi manyetometreyi uçaktan etkilenmemesi için uzaklaştırmaktır; sensör yapının en ucundadır.

Geleneksel manyetometreler ölçülen gürültüden çıkarım yapamaz, ama kuantum sensörler ve YZ algoritmaları dünyanın sinyalini temizliyor.

Temizlenen sinyal, önceden hazırlanmış manyetik anomali haritasıyla (Örneğin, Kuzey Amerika Manyetik Anomali Haritası) karşılaştırılarak konum hesaplanıyor.

Sistem pasif çalıştığı için karıştırılamıyor veya aldatılamıyor; üstelik her hava koşulunda ve yeryüzü şeklinde geçerli.

Asıl askeri değer de burada.

GPS karıştırılabilir ama manyetik?

GPS karıştırılabilir veya yanıltılabilir; Dünya’nın manyetik anomalisi ise dışarıdan yayın yapan bir sinyal değildir sonuçta.

Teknoloji, GPS’in artık kırılgan olduğu modern harpte güvenilir yedek navigasyon sunuyor.

Çünkü, artık mesele yalnızca platformu uçurabilmeniz değil, GPS’siz ve EH altında görevine devam edebilmesi sonuçta.