Lufthansa Group, sürtünmeyi azaltan köpekbalığı derisi filmını dar gövdeli Airbus A319’da test ediyor
Lufthansa Group, yakıt tasarrufu sağlayan AeroShark yüzey filminin yeni nesil versiyonunu tek koridorlu uçak üzerinde denemeye başladı. Daha önce yalnızca geniş gövdeli uçaklarda kullanılan köpekbalığı derisi ilhamlı malzeme, ilk kez bir Airbus A319’da test ediliyor.
Deneme için D-ABGK tescilli Airbus A319 tipi uçak kullanılıyor. Testler Şubat 2027’ye kadar sürecek. Uçak, Lufthansa City Airlines tarafından Münih-Hamburg hattında tarifeli seferlerde uçuruluyor.
Özel filmler yapıştırıldı
Yaklaşık 70 adet, her biri 20 cm x 20 cm boyutundaki film yaması, uçağın gövdesinin seçili bölgelerine ve motor kaportalarının iç ile dış yüzeylerine yapıştırıldı. Lufthansa, test yamalarının malzeme ve katman bileşimi açısından farklılık gösterdiğini belirtiyor.
Gerçekleştirilen çalışma, Lufthansa Technik (LHT) ile kimya grubu BASF’nin ortak geliştirdiği AeroShark filminin yeni nesil versiyonunun geliştirilmesinin bir parçası.
Temmuz ayında BASF Coatings, Carlyle ortaklığıyla Surventis adında bağımsız bir şirkete dönüştürüldü. LHT ve Surventis, artık kanatlar ve kuyruk gibi daha yüksek aerodinamik yüklere maruz kalan bölgelerde de kullanılabilecek yeni bir malzeme üzerinde çalışıyor.
A319 denemesinin amacı, “en yüksek dayanıklılığı kolay uygulama, basit temizlik ve kalıntısız sökümle birleştiren” malzemeyi belirlemek olarak açıklandı. LHT, ilk malzemeyi bir Lufthansa Boeing 747-400 üzerinde denemiş ve ardından 777’lere uygulamak için sertifika almıştı.
Film, şu ana kadar Lufthansa Group bünyesindeki yolcu ve kargo uçakları dahil 21 adet 777’ye uygulandı. LHT ayrıca LATAM Airlines, All Nippon Airways ve EVA Air’i de 777 uygulamaları için müşteri olarak kazandı.
Mayıs ayında ise LHT ile Airbus, AeroShark’ın A330ceo uçaklarına uygulanması için bir ortaklık açıkladı.Bu test, yakıt verimliliğini artırmaya yönelik sürdürülebilirlik çalışmalarında dar gövdeli uçaklara da genişleme adımı olarak öne çıkıyor.
